Melyek a jármű fékszelepének általános osztályozása?

A jármű fékrendszerében a fékszelep, mint kulcsfontosságú vezérlőelem, vállalja a fékfolyadék nyomásának szabályozásának és terjesztésének fontos feladatát. Munka alapelve és alkalmazási forgatókönyvei szerint a járműfékszelep általában több kategóriába sorolható.

1. A munka elve szerint általában hidraulikus fékszelepekre és pneumatikus fékszelepekre osztható. A hidraulikus fékszelep szabályozza a fék hatását a hidraulikus olaj áramlásán és nyomásváltozásán keresztül. Ez a leggyakoribb típus a modern autófékes rendszerekben. A hidraulikus fékszelepnek előnyei vannak a gyors reagálási sebesség, az egységes fékerő és az egyszerű automatikus vezérlés előnyeivel. A hidraulikus szivattyú által generált nyomást használja a hidraulikus olaj áthelyezésére a fékvezetéken keresztül a fékezéshez. A pneumatikus fékszelep sűrített levegőt használ a működő táptalajként, és a fékezést a légáram be- és kikapcsolásával és a nyomásváltozással történő vezérlésével éri el. Ez a típus gyakoribb a nehéz járművekben, például a nagy haszongépjárművekben és a pótkocsikban. A légfék szelepnek az egyszerű szerkezet, az egyszerű karbantartás és a nagy fékerő jellemzői vannak. A léghengerben tárolt sűrített levegőt használja a fékhenger töltésének és ürítésének vezérlésére a csővezetékek és szelepek révén, ezáltal a fékcipőt vagy a féktárcsát a fékezéshez.
2.
A fő fékszelep a fékrendszer magvezérlő eleme, amely felelős a vezető fékezési utasításainak fogadásáért és a fékfolyadék nyomását az egyes kerék fékeihez. A fő fékszelepnek általában több aljzata van, amelyek különböző fékvezetékekhez vannak csatlakoztatva, hogy biztosítsák az egyes kerék fékezési erő egyensúlyát.
Az arányos szelepet az első és a hátsó kerekek, vagy a bal és a jobb kerekek közötti fékezési erő eloszlási arányának beállítására használják, hogy megfeleljenek a különböző útviszonyok és a jármű terhelési körülményeinek igényeinek. Az arányos szelep automatikusan beállítja a fékezési erő eloszlási arányát azáltal, hogy érzékeli a jármű testtartását és gyorsulási információkat a fékezés stabilitásának és biztonságának javítása érdekében.
Terhelés -érzékelő szelep. A terhelésérzékelő szelepet elsősorban a nehéz járművekben használják, hogy a fékerő méretét automatikusan beállítsák a jármű terhelésének megváltoztatása alapján, hogy biztosítsák a fékezési hatás konzisztenciáját. A terhelésérzékelő szelep a terhelési állapotot úgy ítéli meg, hogy érzékeli a jármű felfüggesztési rendszerének deformációját, és ennek megfelelően beállítja a fékező erő méretét.

A jármű fékszelepét több kategóriába lehet osztani a különböző munka elvek és funkciók szerint. Ezek a különféle típusú fékszelepek teljesítik a jármű fékrendszerében a saját feladataikat, és együtt dolgoznak annak biztosítása érdekében, hogy a jármű különböző munkakörülmények között biztonságos és megbízható fékezési hatásokat érjen el. Az autó technológiájának folyamatos fejlesztésével a járműfékszelepek teljesítménye és funkciói folyamatosan javulnak és tökéletesítik, biztosítva a járművezetők számára biztonságosabb és kényelmesebb vezetési élményt.